精彩赛事背后，FE还有这些故事赛车方程式动漫

今天下午三点，2024年电动方程式锦标赛上海站第二轮比赛将在上海国际赛车场开赛。距离F1。。大奖赛一个多月后，上海再度掀起赛车热潮。

昨天的排位赛和首轮正赛，让在场和观看。。的车迷们感受到了与传统赛车比赛完全不同的感受和体验。相比于目前维斯塔潘称霸F1赛道，各车从起跑到结束基本保持着头尾相接的局面，时常上演精彩超车的电动方程式或许会更加精彩。其实，在精彩的比赛背后，诞生才10年的电动方程式，还有许多有趣的故事。

图：FE比赛首日现场。新民晚报记者李明申摄（下同）

游戏照进现实

在。。的汽车爱好者中，有相当一部分人是通过玩赛车游戏了解这项运动的魅力，然后掉入陷阱。在那些热门游戏中，争夺圈速和技巧的“一对一决斗”、在各种赛道上超越前车的“氮气加速”是玩家最激动人心的时刻。在电动方程式的赛场上，这些游戏中的剧情也已在现实中得到体现。

相比于F1在规定时间内不限制圈数、以最好圈数成绩决定排位赛名次的方式，电动方程式的发车顺序决定方式要精彩得多。根据赛事规则，22辆电动赛车先按车号分成两组，以单圈成绩决定小组名次，前四名车手获得继续参加排位赛的资格，后七名则被淘汰。晋级的车手随后将采用游戏中常见的“一对一对决”模式，两人以相同的电池输出功率各跑一圈，用时较少的一方晋级下一轮，直至最后对决决定杆位。在昨天的第一轮排位赛中，五年前在三亚站夺得杆位的维尔涅以微弱优势战胜了罗兰。这位杆位获得者走下赛车后笑着说“势均力敌的比赛赢了”，这或许是对电动方程式排位赛最好的注解。

排位赛主要讲究“刺激”，而正赛则更多是智慧的考验。每一场Formula E的比赛中，都会有一个“攻击模式激活区域”，车手如果进入这个区域，就能在有限的时间内获得比平时更多的动力输出，这个规律和“氮气加速”很相似。不过需要注意的是，攻击模式不仅有时间限制，而且会消耗更多的电池电量。在对动力分配要求非常精准的正赛中，何时启动这样的模式无疑是比赛的关键。首轮比赛最后时刻，原本领先的维尔莱茵因为剩余动力的劣势被埃文斯超越，最终获得第二名。赛后，这位知名车手坦言，自己需要与车队再次讨论攻击模式的启动时间和动力分配问题，争取找到更好的解决方案。

不仅仅是一所养老院

电动方程式锦标赛自问世以来，除了采用新能源以外，这项赛事也不可避免地被很多人拿来与F1作比较。这股新兴力量经过多年的发展，自有一番作为，吸引了不少暂时退出F1的车手加入。有车迷开玩笑说，电动方程式有点像“F1养老院”，但这真的是全部事实吗？

不可否认，电动方程式的车手阵容中确实包括了不少曾经称霸F1的名将。曾经夺得年度车手总冠军的维伦纽夫、夺得多个分站赛冠军的马萨，都在这个赛场找到了自己的第二春。今年的车手阵容中还包括了布埃米、德弗里斯等在F1证明过自己的车手，但每一位从F1来到电动方程式的车手，目标都不是为了“退役”。正如德弗里斯所说：“很多车手的目标都是希望凭借在这里的强势表现赢得更多关注，从而获得重返最高竞技水平的机会。”因此，说电动方程式是F1车手的“养老院”并不准确。

其实，电动方程式也可以成为F1车手的摇篮。目前。。索伯车队征战F1摩纳哥大奖赛的周冠宇，曾是。。钛麒电动方程式车队的后备车手。虽然在电动方程式赛场上亮相的时间并不长，但“。。周”也曾表示，那段经历让他对赛车运动，尤其是方程式赛车有了更深刻的理解，为他未来进入F1打下了一定的基础。本赛季的22名车手中，也有不少值得关注的“潜力股”。或许在不久的将来，他们会以各种身份出现在更高级别的赛场上，展示自己的才华和在电动方程式赛场上培养出来的过硬驾驶技术。（新民晚报记者 陆伟新）

图片说明：周冠宇在电动方程式赛车时代的个人简介