[交通讨论] 北京定制巴士，可以预约的公交车北京定制公交准时吗

2023年，北京公交集团将迎来定制公交推出10周年，服务场景涵盖通勤、上学、巡游、景区等，目前已运营2100余趟。今年6月，又推出了“核心区巡游定制公交”。那么，什么样的出行场景适合选择定制公交？巡游定制公交有哪些创新？定制公交未来又有哪些发展规划？

今天《交通说》第315期，我们邀请到北京公交集团客运九分公司副经理吴天振、明智汇星（北京）科技有限公司商务总监金凯作为嘉宾做客。。间，和大家畅谈定制公交的发展历史、未来前景。

欢迎大家继续关注北京交通广播每周三上午7:30至9:30《畅行无阻》《交通漫谈》栏目，并通过节目留言，我们将根据市民的意见不断改进工作，提升服务。

北京定制公交车高峰时段运送乘客超过 4.8 万名

截至目前，累计运送旅客人数已超过3000万人次

2013年9月，北京在全国率先推出“定制公交”，一人一座、网上预约、快速直达，为乘客提供通勤、上学、邮轮定制等多样化出行服务，受到市民普遍欢迎。目前，北京已开通定制公交线路近500条，日均发车2000余辆。仅2023年上半年，就新开通定制公交线路137条，环比增长210%，客流量快速增长，不断打破历史记录。本月为定制公交体验月，高峰日运送乘客超过4.8万人次，累计运送乘客超过3000万人次。其中，定制商务班车服务已开通440余条线路；邮轮定制公交服务覆盖市内28个区域。

定制公交线路多集中在大型居住区、商圈及交通节点，主要分布在东部区域金融街、王府井、国贸、建国门、中关村等城市中心商圈，103国道沿线土桥、果园、梨园、临河里等，北部区域回天地区、立水桥、昌平市区等，西部区域鲁谷、衙门口、门头沟市区等，南部区域黄村、清源、西红门等。

市民可通过【北京定制公交升级版微信小程序】申请定制公交。进入小程序后，在【定制公交】页面，点击【查看全部线路】，查看已有线路。若没有合适的线路，可拉回顶部菜单栏，点击进入【线路采集】页面，填写出发地、目的地、预计到达时间、返回时间等需求。“我们会定期汇总后台数据，整合同向需求，进行线路评估和规划。”北京公交集团客运九公司副经理吴天振说。市民也可通过客服电话提交需求。

核心区邮轮定制巴士路线优化增设站点

从神武门到艺术馆只需5-10分钟。

今年6月开通的“核心区巡游定制巴士”覆盖了什刹海、鼓楼、南锣鼓巷、景山公园、故宫等多个核心区。为了服务更多乘客，该线路配备20辆42座新能源“大红车”，车内空间更大，环境更舒适。“区内乘客可以用手机选择上下车站，区内1分钟响应，5分钟接单，乘坐巡游定制巴士更像打车。”金凯介绍。“为了响应乘客需求，我们对核心区巡游定制巴士停靠站进行了进一步优化调整，增设了美术馆北站，方便前往地安门、美术馆东大街的游客接驳乘车。”金凯介绍。从神武门步行到美术馆需要20-30分钟，乘坐巡游定制巴士只需5-10分钟。

传统定制巴士是固定线路、固定站点运营，而巡航定制巴士则更多以乘客需求为出发点，秉承“定站不定线”的理念，及时规划车辆的线路和停靠站点，让乘客在服务区域内选择出行更加灵活。自6月8日试运营以来，推出多项活动，吸引更多用户体验“新巴士——可预约的巴士”，同时收集热门地点的出行需求，快速响应。“我们会持续收集用户出行需求，并根据需求数据进行优化调整。”金凯说。

点对点运输，快速直达

定制公交平台新增用户超11万

定制公共交通是自驾与传统公共交通之间探索的一种新型中间服务供给，其要解决的关键问题是点对点的交通，实现快速直达。定制公共交通根据乘客需求设置上下车站点，中途不设站点，选择快速路、城市环路，可利用公交专用道快速到达目的地。一人一座保证乘坐舒适度，集约化的交通方式满足绿色出行需求。乘客只需支付略高于传统公共交通的出行成本，即可享受更高品质的出行服务。

未来，北京定制巴士还将继续整合资源拓展业务，根据用户个性化需求优化调整服务线路。在本月的体验月中，定制巴士平台新增用户超11万，多场景出行需求超2万。未来还将通过数字化管理平台、智能线路建设系统平台进行数据清洗分析，根据用户出行需求时间、目的地、出发地、用户画像分层等进行多维度计算，为用户提供更多匹配的业务场景和线路服务。还将深挖社区出行需求和出行场景，与当地街道联合采集居民需求，针对社区出行高频场景，如医疗、购物、公园等，提供更有针对性的定制出行服务。